旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。

这句诗描绘的现象，像极了当年以“肾机”事件出名的iphone，升级换代到现在，不变的是品牌，变的只是价格，而且一代更比一代贵。但尽管如此，仍然改变不了苹果已成街机的事实。

如果说手机是中低档消费品，那么汽车可以说是世上最高档的消费品之一了。然而，iphone卖得一年比一年贵，但是汽车却是在不断的下探着它们的价格底线。

前些年《蜗居》的爆红，让大家一夜之间知道了路虎，几乎成为所有男性观众的梦想之车。

毕竟，“有了它，你就能拥有海藻。”

而我本人也是中毒颇深，曾经想入手一辆路虎发现5，在我已经做好拥有一辆发现5的所有心理准备后，它的售价和我的钱包却给了我响亮的一巴掌，我的“女神梦”只能应声破碎。

三月的春风还是如期而至，20日，路虎推出了一款新车，路虎发现运动版，售价仅356,800元起。

Core Standard 家庭版：356,800元

R-Dynamic S 性能版：382,800元

R-Dynamic SE 性能科技版 5座：411,800元

R-Dynamic SE 性能科技版 7座：422,800元

R-Dynamic HSE 豪华定制版：455,800元

说明了什么？

就好比昔日的女神虽然拒绝了，但是女神却把她妹妹介绍给你认识。相信任何人都会为之兴奋，甚至还有点小激动~

不过稍微了解路虎的都知道，路虎发现运动版其实是路虎发现神行的中期改款，而采用运动版名称恐有追随揽胜和揽胜运动命名方式之意，新车大部分沿袭发现5的造型设计也是对于这一观点的默认。脱离神行系列而向发现系列靠拢，无疑将产品本身提升了一个档次，而加上运动版作为后缀，也是迎合了当下的发展趋势。

外观方面，路虎发现运动版采用了发现家族的设计风格。车头部分，与发现5如同一辙，同款大灯，同款中网，同款保险杠。车身侧面，B柱的黑色处理和C柱设计，无一不透露着发现家族的韵味。来到车尾，可以看到与老大哥发现5最大的不同，运动版的牌照框相对于发现5来说更为居中。而运动版底部的双排气也是采用了隐藏式设计，更大的护板更增添了一点野性气息。

除外观外，内饰部分与老大哥发现5的设计大致相同。同样的4辐式方向盘，只不过底部两个辐条做了略微的调整。中控按键部分采用了钢琴烤漆面板+虚拟按键+旋钮设计，与10.2英寸的中控屏幕搭配，提升了整车设计的豪华感和科技感。而最大的变化则是电子档把替代了旋钮档位，并且原来的路况模式旋钮集成在钢琴烤漆面板中，副驾前方饰板上的出风口也被整合到了饰板上方，整个内饰设计尽显简洁。

还是老规矩，先看槽点和亮点。

槽点

1、全系没有前雾灯。在我国，雾灯这个配置作用还是相当大的。南方多雨，而山区多雾，这时雾灯的作用就显得相当重要，如果不是切身体验过一次就完全体会不到在大雨大雾中那种对前方未知道路的无助。

2、全系不可开启天窗。路虎发现运动版依旧没有采用可开启天窗，而是采用了大面积的天幕设计。作为路虎发现的运动版本，却没有将路虎发现的那一套分段式天窗给沿袭下来，着实让人难以接受。

3、大部分配置仍需选配。路虎一向引以为傲的技术就是自身配置的各种电子配置，然而大部分电子技术配置并不是标配，很多都需要选配，并不能让所有购车者享受到入门即豪华。

亮点

1、动力部分表现良好。全新路虎发现运动版基于捷豹路虎的PTA横置发动机平台打造，采用了0T英杰力汽油发动机，搭载的48伏MHEV轻度混合动力系统，提升了起步过程的平顺性和响应速度，并能收集和存储汽车在减速时损耗的能量，路虎也是将此配置下放到发现运动版上，可以说诚意十足。

2、全系标配空气质量监测系统和5滤芯和负离子除菌系统。全新路虎发现运动版的空气质量监测系统、PM2.5雾霾净化系统和纳米级负离子除菌系统，在疫情来期间能够守护家人出行时的健康。在对外防护方面，新车全系标配空气质量监测系统和PM2.5雾霾净化系统。其中空气质量监测系统可在车外空气质量不佳时自动切换至空调内循环模式，减少污染物进入车内。对内防护方面，PM2.5雾霾净化系统对空气中大于等于2.5微米的颗粒过滤效率达95%以上，并搭配负离子发生器，能有效改善车内空气质量。

3、同级首创的5+2座椅布局。全新路虎发现运动版的5+2座椅布局，不仅能容纳更多乘客，同时也带来了更加多元和灵活的空间解决方案。其第二排座椅可4:2:4放倒，而且第三排座椅可以单独放倒，相当于用户可以在两座至七座间自由选择，可满足更多日常使用场景。7座版车型在后两排座椅全部放倒的情况下，可得到一个纵深1887mm、容积达1451升的规整空间。

接下来是竞争力分析时间，我们将发现运动版 2020款 249PS R-Dynamic S 性能版（售价38.28万）与沃尔沃XC60 2020款 T5 四驱智逸豪华版（售价39.09万）进行对比。

动力方面，路虎发现运动版采用了汽油+48V轻混系统，虽然马力上比沃尔沃XC60略低一点，但是胜在48V轻混系统上，扭矩比沃尔沃XC60多了16N·m，而且油耗也比沃尔沃XC60乐观。在操控上，路虎发现运动版的9挡相比沃尔沃XC60的8挡也会稍微平顺一点。

车身数据上，沃尔沃XC60比路虎发现运动版长了91mm，所以轴距也相应的比路虎发现运动长，不过在宽度和高度上路虎发现运动版算是扳回了一城。路虎发现运动版有更大的行李箱容积，相信这也是用户非常注重的一个购买点，而20寸的轮毂也是给颜值加了不少分。

安全配置上一向是沃尔沃的强项，不过在遇到强力的对手路虎发现运动版后，也算是得失参半，除了膝部气囊上得了一分外，在胎压监测、安全带未系提醒、道路交通标识识别上都输给了路虎发现运动版。

辅助配置上，沃尔沃XC60更注重行驶的安全性，配备了ACC和自动驻车，能够有效缓解驾驶期间产生的疲劳。而路虎发现运动版胜在其运动基因上，具有五种驾驶模式的选择，还有方向盘换挡，全液晶仪表盘，这些配置更是提升了驾控感受。

终于到了路虎拿手的多媒体配置上了。可以看到在电子配置上，路虎算是大获全胜，全车USB接口竟然有6个之多，而沃尔沃XC60后备箱居然连12V电源接口都没有，令人匪夷所思。

再来看看舒适性配置方面，沃尔沃XC60可以说是一败涂地。路虎发现运动版的确考虑到了当下国内的特殊情况，全系标配的配置也是给路虎增添了不小的竞争力。

虽然两款车价格相差不大，但是配置上却各有千秋。可以看到沃尔沃XC60在安全性上的确下了功夫，但是对上刚改款的路虎发现运动版这个“初生牛犊”，就明显有点心有余而力不足。而依托路虎家族强大的越野性能，路虎发现运动版静可城市通勤，动可上山下水，即满足了新中产们的家庭出行需求，又能给他们平淡的生活偶尔带来点小激情，可以说是居家旅行首选之一了。

总结：“路虎就是男人的腿，空中吹拂的风。”

相信看过《蜗居》的朋友都熟悉这段话，特别是男性朋友，张嘉译扮演的男主宋思明的这段话直接将路虎定义成为成功人士的标志。曾经濒临破产的路虎，在进入中国市场后，被中国人一手救起，仅靠SUV车型盘活了整个车企，也算是车圈内广为流传一个段子了。

吃水不忘挖井人，被国人救起的路虎并未忘记国人，推出的发现运动版更懂国人。发现运动版全系标配PM2.5滤芯和负离子除菌系统，可以说是中国特供。而且在尺寸上比揽胜极光还大一圈，轴距比揽胜极光长60毫米，还有7座可选，起步售价仅比揽胜极光贵1000元，顶配售价比揽胜极光便宜5万元。敢问这样的“物美价廉”难道不就是国人所热衷追捧的吗？

试问，“完美”的路虎，谁又不爱呢？

“曾经的海藻的确上了那台路虎，离我远去，但是我知道她不坏，她也不嫌我穷。我能做的只是看着这辆车在我模糊的视线中消失在远方。”——《蜗居》

路虎有错吗？海藻有错吗？没钱有错吗？

路虎没有错，海藻没有错，没钱也没有错。错的只是那个时代。那个急功近利，爱慕虚荣的时代。

海藻已经出国，而我的路虎，却永远的呆在4S店里。