联合引擎|2019车企微表情盘点,你是哪一款?
2020-02-08 16:45收藏 0评论 0
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各位新年好啊~
因新型冠状病毒在国内迅速蔓延,只能赋闲在家的我,在闲来无事整理文件时,偶然发现2019年遗漏一篇未完成的选题,对我来说简直是开幕雷击。为了狗头保命,不影响KPI,且不被主笔大大发现的情况下,默默的将这篇迟到已久的文章奉献给大家。。。
在全国戒严的情况下,不能出门,我就只能在微信里活跃活跃,而在微信斗图时,有没有发现什么问题?有哪里不对?
对,在默认表情界面,藏了几个卧底,就是微信新增的表情,有“吃瓜、加油、汗、天啊、Emm、社会社会、旺财、好的、打脸、哇“,一共十个。
选择在猪去鼠来的跨年阶段,微信新增了这些表情,似乎也是为了方便给2019年做个简单总结。新增的表情看上去很萌很逗,我也是马上将其收入了自己的常用斗图阵营中。不得不说微信推出的新表情代表的含义也是够精准的,相信所有人都能在上面十个表情中找到能代表自己整个2019年的年度表情了。
那么回顾我们汽车行业,他们的2019年度过的又如何呢?我们总结了部分车企的2019年度表情包,一起来看看~
2019年4月,一条短视频迅速火爆朋友圈,成功将奔驰送上热搜。视频中的女子在西安利之星奔驰4S店花费66万买了一辆奔驰,然而还没开出店门就发现发动机漏油,与4S店多次协商无果后,便只能坐在发动机引擎盖上进行维权。事件迅速升温,引起社会的高度关注,舆论也偏向女子一方。
终于,在千万吃瓜网友的关注中,奔驰与维权女士达成和解。
据统计,奔驰2019年在华的召回总量达145万辆,是其销量的2倍,名副其实的豪车“召回之王”。这样看来,奔驰的质量的确让人担忧,遭到西安女车主的维权和吃瓜网友的口诛笔伐也是自食其果。
2019年11月29日,长安欧尚X7于北京人民大会堂上市。
对,你没听错,是长安欧尚X7,对,是人民大会堂。
为什么这么兴奋?人民大会堂是什么地方?是每年举办多场国家重大会议,描绘了中华民族未来的宏伟蓝图,承载了无数中华儿女的中国梦的地方。人民大会堂+车企,除了民族品牌红旗,别无二家,而红旗也并未是第一个在人民大会堂上市的车企。
长安欧尚X7作为首个在人民大会堂上市的,打铁还需自身硬,作为车企,没有实力的话也撑不起这样的场面。销量不会说谎,15天预售破万,50天破20000辆,当红一代果然当仁不让。
如此高的逼格,我只能想到一首歌:无敌是多么~多么寂寞~
1月30日晚间,长安汽车发布的2019年度业绩预告,2019年长安汽车净利润预计亏损24亿元-29亿元。
24亿是什么概念,我们正常人可能无法理解。这样说吧,24亿可以买25架歼20,相当于2个飞行大队,可以买85辆99A主战坦克,相当陆军地面一个装甲团了。如此巨额亏损,实在令人惊讶。
不过可以看到,CS75 10月销量高达25189辆,月销量在中国SUV市场拿到了第二的成绩;而新品CS75 PLUS销量一路高歌,10月销量高达17428辆,上市才两个多月,总订单量就接近4万辆,不得不说算是长安的”大救星“。
钱都去哪了呢?首先受全球经济寒冬影响,销量滑坡,大家都无法避免。其次,长安加大了传统驱动技术和智能化技术的创新研发投入,众所周知长安自主研发的1.4T蓝鲸发动机也是入围了“中国心”2019年度十佳发动机榜单。其三,为了迎合新能源发展趋势,长安在新能源汽车市场也投入了一部分运营成本。
So,付出是为了更好的回报,相信长安在2020年能够力挽狂澜,收获满满。
2019年是不平凡的一年,尤其对于原雷诺-日产-三菱联盟主席兼首席执行官的戈恩来说。
2018到2019年,日本检方以涉嫌经济犯罪为名先后4次逮捕戈恩。而2019年的最后一天,戈恩成功“越狱”,离开日本,飞抵家乡黎巴嫩。其“越狱”细节之惊心动魄,拍成电影都不为过。
这个拯救日产的英雄,终被日产所“抛弃”,甚至落到“越狱”回国,恐怕连他自己都没想到,最后伸手将他推入深渊的是曾经的左膀右臂,实在令人唏嘘。
PSA-FCA合并的消息可谓是轰动了整个汽车界,雪铁龙(PSA)和菲亚特克莱斯勒(FCA)的合并直接促成了世界第四大汽车集团的诞生,消息瞬间占领了各个媒体的头条。
合并后将保留旗下13个品牌,继续生产自家产品。车企间的合并也不是头一天发生,但是如此大的体量和规模还是比较罕见的。没有舍弃原有的品牌可以说是明智之举,毕竟这些品牌都有着鲜明的历史,各有各的特色,各有各的优势。
在全球汽车行业寒冬的现在,选择合并,报团取暖不失为一剂良药,不过在寒冬之下,能“保温”多久,还是得看其造化了。
还有多少人能想起超跑血统的赛麟迈迈?
还有多少人记得赛麟在鸟巢开的发布会?
说实话,看到实车前我还是很期待赛麟迈迈的,看看这头衔:“迈迈的外观是由主持过法拉利、玛莎拉蒂等经典超跑设计工作的汽车乔治·亚罗先生设计、底盘和动力由被誉为“美式超跑之父”和“世纪汽车大师”的赛麟品牌创始人史蒂夫·赛麟先生亲自调校,拥有超跑级操控”,长度堪比冰火里的龙妈啊~直到看到实车后。。。满脸黑线。。。
至于神似“老头乐”的赛麟迈迈,10W+的定价,我还是想说“请给我一个买它的理由”~
刚进入2020年,乘联会就公布了各家车企2019年的年末成绩单。
排名前三的是一汽大众、上汽大众和上汽通用。我已经记不清这是大众第几次蝉联销冠了。在全球车市并不太景气的情况下,大众还能达到全球销量1097万辆,同比增长1.3%,创下集团销量新高。
“中国的大众,世界的丰田”,这句话还真不假,大众全球一半的销量都来自中国,2019年亦是如此。
从高级车的调侃,到年底的中保研碰撞测试,让大家对德国,对大众的“信仰”有了新的认识。不过如此的唱衰大众,大众依旧能打,一些小磕小碰对于大众来说都算是小case了,大众表示:“我很OK”~
说实在的,一个做地产的,非要搅一搅汽车行业这趟浑水,正常人是无法理解的。
早在乐视的大饼梦还未破灭时,许老板就已经牵手法拉第未来,不过乐视后来的情况全国都知道了,恒大的这趟浑水算是没搅成。
靠人不如靠己,恒大准备亲自上阵。不过在汽车制造方面,恒大还是处于一片空白。怎么办?这时候恒大想起一首歌,“没有枪,没有炮,敌人给我们造”,于是开启了买买买的伟大征途。
没有整车工厂?买!
没有专利技术?买!
没有充电桩?买!
没有经销商?买!
恒大在汽车板块上,保守统计已经花了200亿,产业几乎覆盖了汽车的整个产业链,距离许老板圆梦的那天也是越来越近。
俗话说的好:能用钱解决的问题,都不是问题。我想对恒大说:社会社会~
沙雕年年有,今年特别多。
沙雕新闻亦然。最初看到一条标题为《内燃机的噩梦,加水就能跑的汽车来了!》的新闻,充满着标题党的味道,然而还是成功吸引到了我。抱着怀疑的态度点了进去,看了看,还真有这么回事。搜了搜相关新闻,看到《南阳日报》里刊载了一篇《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的新闻,使我更加确信了清洁能源的时代已经到来,于是马上打开某某二手车,准备卖了我的那辆老飞度~
人怕出名猪怕壮。登上热搜的青年汽车马上引来了一大波质疑,首先第一个就是违背了初中生都知道的能量守恒定律。于是,央视出手了,后果大家也都知道了。
发展清洁能源技术是可以的,但是借着发展清洁能源技术的羊头进行其他的利益输送就不厚道了,
如此大张旗鼓的“忽悠”,真当我们网民是“憨憨”啊~
中国车圈曾经流传过一句话:“世上有两种车主,一种是大众车主,一种叫其他车主。”作为较早进入国内的合资品牌,国人对于大众更有一丝别样的情感夹杂其间,大众所代表的德系也是成为了安全和耐用的代名词。
说到国内卖的最好的B级车,作为特供版的帕萨特可以说舍我其谁,竟然比“正牌”迈腾卖的还要火。就是这样以扎实稳重著称的帕萨特,在中保研的正面25%偏置撞击测试结果中成绩垫底,“生命之柱”A柱全面断裂,驾驶员存活概率极低。得到这样的结果,不少人瞠目结舌,颠覆了对大众的认知。
然而截止目前为止,大众并未对这一事件作出回应,相信这个成绩对于国内销量第一的大众来说,有点打脸了。
总结:
2019年,正值新中国成立70周年,这一年我们经历了太多太多,我们曾为“嫦娥”登月而兴奋,也为香港局面而忧虑;曾为山东舰交付而骄傲,也为了响水化工厂事故而痛心;曾为女排卫冕世界杯冠军而激动,也为华为被列“实体清单”而愤慨。。。
这样的2019虽然有些不尽人意,但总有一些不期而遇的温暖和正能量。眼下车市正值寒冬,2020年汽车市场还将继续笼罩在“低温”中,但是我们可以看到,整个汽车行业还是朝着阳光明媚的远方走去。
毕竟,没有一个冬天不能逾越,没有一个春天不会到来,未来可期。
PS:未来的十天半个月内将是新型冠状病毒爆发的高峰期,希望大家能像我一样,以足不出户为荣,听国家的话,少出门,少去人群聚集处,戴口罩,勤洗手,做好卫生防护工作,因为保护自己,也就是保护他人。
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