7月23日，埃安推出其首款全球战略车型——第二代AION V埃安霸王龙。定位为新硬派智驾SUV，提供520km、650km和750km三种续航里程的7个配置版本，售价区间为12.98万至18.98万元。这款新车首次在19万元以内搭载了激光雷达的无图智能驾驶方案，加速了高阶智能驾驶技术的普及。

埃安霸王龙作为中国首款全球车，以打造“全球新经典”为目标，基于最新的AEP3.0平台开发，满足全球各地家庭用户的需求。它不仅符合多个国家和地区的法律法规和安全质量标准，还融入了全球化的新潮审美，适应不同文化背景的用户。

在设计方面，埃安霸王龙由埃安米兰设计团队主导，融入了广为认知的“霸王龙”元素。整车具备标准中型SUV的尺寸，离地间隙达到180mm，使其在通过性方面媲美燃油车，尤其适用于东南亚等国家复杂的路况。

与一般SUV的“外刚内刚”不同，埃安霸王龙展现出“外刚内柔”的特性。内饰设计尽显豪华，采用100%软包材料。设计灵感来自现代主义建筑大师赖特的流水别墅，营造出“都市悬浮座舱”的效果。尽管轴距为2.775米，但得益于AEP3.0平台，埃安霸王龙的内部空间比许多轴距3米的豪华SUV还要宽敞。其有效面积达到4.42平方米，得房率高达66%，并且拥有1.3米的纵向高度，处于同级车的前列。

埃安霸王龙不仅提供宽敞的空间，还具备超越MPV的舒适性。前排乘客配备了蝴蝶按摩座椅，提供8点穴位按摩，支持5种模式和3种强度选择。后排乘客也能享受20度18档可调座椅，人体躯干最大可达到137度倾斜。此外，埃安霸王龙的座椅还可一键转换成软包大床房，通过车机系统或语音指令即可轻松实现，不同于同级车繁琐的手动模式。车内还配备了同级唯一支持冷冻、冷藏、制热三种模式的冰箱，进一步提升了乘坐体验。

在动力和能耗方面，埃安霸王龙将行业领先的电驱、电控和电池技术，包括许多源自超级跑车的尖端科技，首次应用于中型车。其能耗达到了同级最低的12.8kWh/100km，实现了20万元以内唯一的750km超长续航。充电方面，埃安霸王龙采用全球最广泛适用的400V平台，通过低压碳化硅技术等创新，实现媲美800V超充的效果，仅需15分钟充电即可续航370km。

同时，650激光雷达版在行业内首次将百万级智驾体验下放到19万元以下，搭载由新一代固态可变焦激光雷达、5个毫米波雷达，11个高清摄像头、高性能Orin-X芯片构成的百万级硬件，使用最先进的第四代AI算法，覆盖99%的日常和复杂场景，智驾穿越人车混行的老城区也能做到“0接管”。强大、安心的城市NDA智驾体验，最重要的是该智驾还能在国外畅行无阻。

埃安在快充桩技术研发和应用方面始终保持行业领先地位。2021年，埃安首创了480kW超充桩，2023年底又推出了640kW充电桩。在技术应用上，埃安始终坚持“突破一代、推广一代、普及一代”的发展策略。目前，埃安自建的充电桩起步功率就达到180kW。

在自建充电桩数量上，埃安也处于行业前列。通过推出“万桩计划”，埃安已经在全国范围内建成超过7000根1000V高压直流超充桩，显著领先于同行。其中，高速公路网络覆盖是一大亮点，埃安的高速超充站已经覆盖了八大国家高速主干线，联通了京津冀、长三角、大湾区和成渝四大经济带的核心城市。如今，埃安的补能生态已经走出国门，开始布局海外市场，东南亚的补能网络已初具规模。

总结：第二代AION V埃安霸王龙的推出，证明了中国汽车品牌有能力超越全球标准，为全世界消费者打造价值全面领先的全球新经典车型。凭借全方位领先的产品实力，强大的补能生态和服务生态，以及富有竞争力的价格，埃安霸王龙将成为同级市场首选车型之一。其上市势必将改变全球中型SUV市场的格局。