谁能想到，一句“南方小土豆”的称呼，彻底把东北给捧红了，让原本就是冬天热门去处的大东北再度迎来人气升温。事实上，东北不仅是南方游客的最爱之一，还是考验汽车的试验场，尤其是对于新能源车来说，不管是插电混动还是纯电驱动，都加入了电池组，而电池组在低温环境下，能力打折这是毋容置疑的，不管你是磷酸铁锂还是三元锂，这是由于电池内部的元素活性降低所导致，最近长安启源有点不信邪，不仅要把车开到东北大本营——哈尔滨，还要驱车千里前往满洲里，为的就是验证旗下的车，能不能抗住极度寒冷天气。

1月末的满洲里，白天气温都能达到零下30度，第一道考验的，不是车，而是人，如何让用户尽早地暖和起来，相当有必要。而长安启源旗下的不少车型，例如A07，配备了手机APP一键备车功能，在上车前就把车辆进行远程启动，并开启空调，这样就不用在车里面挨冻了，不仅贴心，还相当实用。

并且，不管是A05、A07还是Q05，都搭载了“金钟罩电池”，即便在如此低温的条件下，依旧可以让电池以每分钟4°的升温速度，把电池加热到正常的工作状态，从而让动力性能提升，最重要的是让充电时间大大缩短，相比起没有升温的状态，可以缩短15%的充电时间，尽量将低温影响降到最低。

同时，在这趟旅途当中，新能源车的长续航能力依旧能发挥出来，像Q05的馈电油耗只有5.3L/百公里，A05更是把油耗降到4.6L/百公里，要知道在东北地区，充电桩的普及远远没有南方地区那么高，所以车辆长期处于馈电状态下，难以补电的情况是相当普遍的，但实际的表现是，油耗并没有因为低温环境而有太大变化。这一切的背后，主要还是归功于长安启源车型所搭载的数智AI电驱技术，可以将蓝鲸混动专用发动机以及双电机电混系统高效协调，尤其是在电机结构上，长安启源的A05、Q05等车型都用上了自主首发的10层Hairpin扁线电机技术，拥有高达97.8%的效率，还兼顾了低重量和小体积的优势。

而且它还有全球独创的iEM智慧驾驶管理模式摒弃了传统的发动机线控或点控式规则，通过创新构建基于踏板需求、实时路况及电池电量的在线动态算法，利用PMP算法进行油电系统综合能耗最低自动寻优。低速拥堵路段，该系统采用智慧用电策略；在高速路段，则采用油电高效互补策略，进一步提高燃油经济性。

除此之外， 这次冰雪试驾还体验了蛇形绕装、圆环漂移等项目，充分展现了长安启源车型优异的地盘素质和优秀的操控性能，可以说，以目前我们体验到的状态来看，即便是极寒地区，新能源车带来的体验和续航优势，同样是比同级别的油车更为优秀，而且在可靠性方面也足以让人放心。