既想要大空间，又想要省油，还得兼顾日常通勤需求，现在最佳的选择，就是买一辆插电混动的SUV，市面上最火的，就是比亚迪旗下的车型。但说实话，比亚迪并不是唯一解，如果要追求极致性价比，还有很多选择，比如说刚刚上市的江淮QX PHEV。

12.99-14.99万元的售价，作为一款绿牌的紧凑型SUV，好像也不算很卷，但你要知道，这是一款从最低配到顶配，都给你120公里纯电续航，不管买哪个配置都一视同仁，并且用的还是成本更高的三元锂电池，连快充功能也是全系标配，给出这样的回答，大家又如何应对呢？

而且从三电技术的硬件层面来看，这车也是诚意满满，除了上述提到的大电池之外，它的电机功率也达到了150kW，让QX PHEV的零百加速达到了7.3秒，在同级车当中还是比较突出的。虽说有了电驱系统的加入，想做到加速快，并不是什么难事，但效率的高低还是有区别的，像卖得很火的宋Pro DM-i，加速成绩也要7.9秒，各家的调校还是有不一样的地方。

至于用户最担心的电池安全，QX PHEV也不含糊，尽管三元锂电池的化学特性，天生就要活泼一些，但只要电池管理做得好，同样能保证安全。首先它的绝缘性能就采用远超国标的体系打造，断电技术可以达到毫秒级，整车的电池、电控系统，也会全天候进行监控，在历经外部火烧、浸水等测试中，依旧能做到不起火不爆炸。

而且好的电池管理，还利于能耗的降低，QX PHEV的百公里油耗只有1.33L，即便是馈电油耗，也能做到5.37/100km，就算是长时间不补电，把它当做是油车来开，也要比一般的纯油SUV更省钱。

QX PHEV的智能化装备也是同级主流的水平，比如它用上了12.3英寸的双联大屏，内语音交互用的是科大讯飞新一代AI语音技术与算法引擎，还支持华为Hicar，充分发挥出智能座舱的优势。

诚然，在国内普遍进入价格战的大环境下，新车推出的首要目标，就是需要一个足够吸引人的价格，但内涵同样重要，毕竟在紧凑型SUV这个级别，是竞争最为激烈的，只靠性价比，还不足以打动用户，还得从三电技术、智能座舱这些“内功”方面入手。虽说江淮一直以来是主打下沉市场，但现在凭借QX PHEV的上市，有望能跟主流对手在一二线城市进行PK。