6月26日，坦克旗下全新新能源车型坦克500 Hi4-T正式上市，新车推出了1个配置的车型，价格为33.5万元。

坦克500 Hi-T虽然是一款新能源车，但是依旧坚持了以硬派越野能力为核心产品打造方向。其动力总成采用的是2.0T发动机+9HAT变速箱+P2电机组成的方案，是基于坦克平台的纵置混动架构。

在性能方面，具备了300kW的综合扭矩和750N·m的最大扭矩，零百加速时间6.9s，对于一款超过5米的硬派越野来说确实不容小觑。在WLTC工况下，馈电油耗为9.55L/100km，对于坦克500 Hi4-T这个两吨多重的大车来说，还是相对省油的。

并且其搭载了37.1kW·h的电池，纯电续航能够达到110km，并有3.3kW的对外放电能力，开车去户外露营更方便。

而为了保证越野性能，其搭载了具备机械锁止功能的TOD四驱形式，可根据路况切换两驱、高速四驱、智能四驱、低速四驱等模式，根据路况智能地为前后轴分配动力。并且还配有三把锁，保证了强悍的通过性和脱困能力。

而且这套动力总成馈电时，发动机能够进行直驱，避免了电机在高温情况下动力缩水的时候影响性能，保证了在越野工况下也能拥有稳定的动力输出。

至于其他方面，坦克500 Hi4-T与现款的坦克500基本保持一致，外观设计依旧硬朗大气，大量镀铬饰条的应用让其豪华氛围更为强烈，也配得上其超过5米车长的体量。

整车的长宽高分别为5078x1934x1905mm，轴距达到了2850mm，达到了中大型SUV的水准，保证了车内的大空间。

内饰设计也是走坦克一贯的豪华科技风，皮质内饰包裹、氛围灯等都没有缺席，采用了12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏+HUD抬头显示的设计，符合现在用户对豪华车的科技审美需求，后排也准备了一块7英寸的屏幕以控制空调等功能。并配有Nappa真皮、座椅通风加热按摩、电吸门、电动侧踏、航空头枕等豪华配置。

当然，换上了混动动力总成之后，坦克500 Hi4-T的发动机从此前的3.0T缩水成了2.0T，在极限工况和越野场景下，其动力性能表现有一定程度的降低。没有提供3.0T混动的方案不知道是技术原因还是市场因素，稍微有点可惜。不过牧马人混动也只是2.0T混动，所以其实也够用了。

总结：坦克500 Hi4-T在整体价格区间和燃油版基本一致的情况下，为用户提供了同样性能强劲的混合动力总成，让用户日常可用实现纯电出行，还能享受绿牌政策，不怕限牌、限行，对一款硬派越野来说相当难得。而且其在豪华科技上也没有缩水，依然保持这个价位的高水准。

这款车相比3.0T版本的车型，虽然越野能力稍微降低，但整体依旧保持高水准，更适合偶尔去越野或者越野路线没有这么高难度的用户选择，可谓是一款相当有想法的产品。