以前旅游靠财力，今年旅游靠毅力。

周末大学生“特种兵”游遍全国，端午假期1.06亿人次出游，去哪里都是人头涌动。但是相信即使是这样，大家还是非常期待在暑假和家人一起，弥补过去两年错过的风景。

但旅行有其他打开方式。今年五一，我和朋友就来了趟说走就走的旅行，开了4个小时车去找一个朋友圈刷到的无人沙滩。别人只能越过人潮试图打卡时，我们已经承包了整片沙滩。

当然，这个地方人少也是有原因的，1个多小时碎石山路让SUV的半轴都漏油了。这次旅行也让我明白了，拥有一辆能带你跨越山河的车，就能让旅行拥有全新的打开方式。暑假不必选择人头涌动的景区，开着越野车到别人去不到的地方，和家人共度休闲时光是更好的旅行。

但传统越野车的玩车门槛高，时间、物力成本不是我们工薪阶层能企及的。好在越来越多车企开始重视休旅市场，我最近试驾过的首款运动越野皮卡——长安览拓者探索版，就是一款能带一家人去探寻风景的亲民越野座驾。

到手就能野才是真越野

久居城市，大家都向往户外的生活。但改装越野车有技术门槛，日常还不能上路，而牧马人等原厂越野车价格门槛高。

长安览拓者探索版就完美解决了这两个难题。不仅价格亲民，而且由操刀过传奇皮卡品牌道奇、猛禽等的专家调校，原厂就具备强悍的越野性能，可靠性更比改装车更强。最重要的是，平时开上街也完全合法，更适合中国一家人一、两辆车的情况。

在驾驶中，览拓者探索版给我最大的印象是省心，不用像开传统越野车那样为了降低油耗想着去切换驾驶模式、四驱模式。

我们从城区、快速路到越野场地，只需要正常地开，车辆能根据路况智能选择驾驶模式。这套博格华纳TOD四驱系统还比全时四驱更能兼顾不同路况，城区低速用两驱省油，下雨天、走高速路用高速四驱避免打滑，越野遇到大坡、陷坑还有低速四驱脱困。

而且，开着他走低附着力路面也没有技术门槛，轮子出现打滑，四驱系统就会迅速地介入，只需要踩油门控制着车速，驾驶信心十足。

这是因为览拓者探索版配备了前桥机械式限滑差速器、电控式后桥差速器锁及中央差速锁锁止功能，出现打滑在毫秒级时间内就能将扭矩分配到其他车轮。以前自驾最怕遇到的雨后泥路，对于长安览拓者探索版没有难度。

如果想开着车去探访名山大川，长安览拓者探索版也能满足你。其离地间隙有225mm，采用18寸AT轮胎，普通SUV要绕路的坑洼路和突起的碎石，能轻松平趟。还配备了直径18mm拉杆大尺寸避震器和直径60mm的油气筒加一体式油气罐，即使你打算暑假去青藏、内蒙古来趟穿越，更好的抗冲击力和散热能力，也能避免你在高温、长距离的穿越中悬挂发生热衰减，保证安全。

甚至长安览拓者探索版还为避震器还预留了2英寸升程，并配备涉水深度800mm的涉水喉以及14000磅电动绞盘，足够hold住绝大部分野路了。

越野里最懂运动，运动里最能越野

作为一款运动越野皮卡，览拓者探索版在驾控性能上也有独到之处。

览拓者探索版采用了蓝鲸新一代2.0T发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率达171kW，峰值扭矩390N·m，让驾驶更有运动感。不仅在越野爬坡时能提供充足动力，零百加速也能达到9.9s。

急加速时能快速地响应，提速不吃力，在城市和高速路段驾驶中，即使整车长度有5米多，进行超车、变道也比较灵活，对于硬派大皮卡相当难得。

甚至长安览拓者探索版还以38.41秒完成“汽车侧两轮往返绕桩”创下“吉尼斯世界纪录”。通过优秀的底盘调校，由五岳平台精心打造，让皮卡也拥有“人车合一”的操控感。而且，其底盘还用上了双叉臂前独立悬架+五连杆整体桥后悬架，保证了尾箱装载能力和日常驾乘达到SUV水准的舒适性。

顶级的越野性能加上驾控性能，为长安览拓者探索版奠定了运动越野皮卡的市场地位。相信如果我去海滩开的是长安览拓者探索版，不仅半轴不会漏油，旅行也会更加的舒适、安全。

不仅懂越野，更懂用户要什么

在设计上，长安览拓者探索版很好地诠释了运动越野皮卡的独特魅力。

长安览拓者探索版设计风格比原版更霸气有型，整车采用鲜红色涂装，并对云海冰川前格栅、后视镜等进行了熏黑处理，加装了更有越野感的金属保险杠，让运动越野的DNA更躁动。

突出的轮拱和侧踏，搭配上熏黑的18寸AT轮胎，带来了宽体的视觉效果，增强了整车的视觉冲击力。

最具有特色的是龙门架+尾翼一体式设计，尾箱的固定锚点也与车身设计融为一体，开创了皮卡运动越野的潮流。

其尾门还采用独创的双段开启，开启上段是个操作台，两段打开能形成一个步梯，上下尾箱、搬运行李都更方便，对女性、小朋友更友好，一看就是很懂皮卡的设计师才能做出来的设计。

内饰设计则更贴近家用车，基本和家用SUV没区别。黑红野性的撞色内饰，更符合运动越野的气质，热血氛围感瞬间拉满。一体式12.3英寸屏幕，8.1°弧度设计，搭配上多功能方向盘和电子档把，高级感十足。车机还配备了语音控制、影音软件、移动KTV、皮卡地图等，尤其是皮卡地图，有它再也不用担心限行的问题，它会结合各区域皮卡出行政策定制导航路线，出行省心又便捷。

最贴心的是540度全景影像，日常泊车、会车之时方便驾驶者更好掌控位置避免剐蹭，在越野时全景影像和透明底盘能帮助用户掌握路况，开起来更轻松。

总结：

长安览拓者探索版作为首款运动越野皮卡，很好地诠释了什么叫全场景皮卡。硬核的越野配置、专业的越野底盘调校，打破了传统越野车的用户门槛，到手就能去跋山涉水。同时，蓝鲸动力、五连杆整体桥的舒适悬挂和全面的智能配置，也让其轻松满足日常驾乘出行需求。如果你喜欢旅行、向往不一样的风景，这款车绝对是你旅行路上最好的伴侣。

也希望从览拓者开始，长安能够围绕览拓者探索版等车型，打造全新的皮卡玩车圈层，不仅将其打造成中国的普通人消费得起的猛禽，更培养出中国的皮卡文化，让更多人爱上皮卡。