提到国内的新能源市场，比亚迪自然是最火的那个，同时长安汽车、广汽等名字也是听得不少。而以往在燃油车领域，尤其在SUV市场独当一面的长城，好像有点沉寂的意思，但没想到它是在憋大招。在最近举办的成都车展上，长城旗下的各个品牌都带来了新面孔，关键是大部分都“触电”了。

混动技术全面铺开

最多人关注的，自然就是哈弗H6的DHT版本和PHEV版本，这位长期霸榜国内SUV市场的“一哥”，如今终于要推出油电混合的动力。但这次哈弗品牌还带来了一位初来乍到的“小弟”——哈弗H-DOG，从外形上就能看出它会比H6更有硬汉的感觉，硬件装备也相当硬核，直接给你两把锁加上九种全地形模式，看样子是不甘心当一辆普通的城市SUV，并且动力上用的是1.5T+PHEV的组合，总扭矩超过500N·m，脱困能力还是不能小看的。

说到越野，坦克品牌的两位高人气选手也不甘示弱，这次带来了坦克300 HEV和坦克500 PHEV。混动系统的加入，最大的好处就是让日常用车的油耗有效降低，毕竟现在油价这么高，能省油自然是好事，还能进行更长距离的穿越。而且加入电机辅助之后，两款车都能获得更强的扭矩输出，越野性能进一步提升，并且像坦克500 PHEV还提供了外放电，在玩法上又会比燃油版多了不少花样。

深耕辅助驾驶技术

可别以为长城只是聚焦于混动系统的普及上，它在辅助驾驶技术方面同样没有落后。像这次推出的摩卡DHT-PHEV激光雷达版就是例子，加了两颗激光雷达之后，就是为了高阶辅助驾驶提供硬件基础，毕竟像新势力阵营的小鹏、蔚来都是类似的做法。不光是感知硬件上做好了准备，自动驾驶芯片用到了高通的5纳米芯片，据说能实现城市、高速的NOH功能，不过就连小鹏还没把城市NGP完全攻克下来，长城在这方面果真能后来居上？

另外沙龙汽车的机甲龙，也不只是一款外形科幻的电动车而已，它慷慨地用到了4个激光雷达，就连智能驾驶计算平台都给了两个，还有摄像头、毫米波雷达都能写满一页配置表，反正你能想到的硬件都给拉满了，做得比新势力们还要激进，就是不知道实际表现是不是能对得起那么多的传感器。

注重个性化市场

除此之外，长城对于个性化市场也相当重视，为了女性用户专门打造出欧拉品牌，旗下的闪电猫、芭蕾猫不仅在外形上很能抓眼球，就连配色也是层出不穷，而且用的都是纯电动力，日常用车成本低，养护难度也要比燃油车低得多，确实能解决女车主们的不少痛点。

而长城炮系列则明显是朝着男性化市场去的，不仅推出了有大排量情怀的山海炮，也将更多精力放在了豪华感方面，相比起普通的SUV，皮卡这种更有力量感、更有野性的象征，受到的关注度也越来越高，所以长城炮在改装案列方面，也给用户们持续地提供了不同需求的方向和思路，就是把这块细分市场吃透了。

这次长城汽车在成都车展，明显是向新能源方向有所倾斜，但对于长城这么一个大品牌来说，入局时间还是相对较晚，不管是产品矩阵的丰富性，还是技术落地后在市场上的考验，都有些滞后，它还能跟上大部队的步伐吗？

总结：长城这次几乎全系产品都加入了混动化、电动化的思路，可以看出长城汽车在新能源赛道上的决心，且它不只是普及新能源动力那么简单，还在此基础上有所细分，务求做出差异化，不失为一种破局的方法。