油价飞涨在现在已经不再是一个新鲜的话题了，但是对于大家来说，即将全员破9的汽油价格，依然成为大家生活成本中较大的负担。高涨的油价，也促使很多人转向用车成本更低的出行方式，纯电车车型也因此受到了巨大的关注。

不过，对于更多用户来说，电动车充电始终不太方便，特别对于那些喜欢开车自驾游，甚至去越野、露营的人来说，补能存在短板电动车并不能满足他们。

那有什么办法在油价飞涨的时候，继续享受带油车便利和可玩性，又能保证补能方便呢？

其实柴油车就是一个很好的选择，特别是针对越野的爱好者来说，在功耗巨大的越野工况下，汽油越野车成本已经非常高了。而北京越野BJ40刀锋英雄柴油版，就为大家提供了一个高性价比的越野爱好者的出行方案。

也正是凭借这样的特质，在最近一段时间，BJ40刀锋英雄柴油版正在受到越来越多用户的关注。那么，到底BJ40刀锋英雄柴油版有什么能力，得到这么多玩家的认可呢？

7毛一公里的成本，不变的乐趣

作为一款专业的硬派越野车，BJ40刀锋英雄柴油版采用了2.0D柴油发动机+采埃孚8AT变速箱的动力总成。柴油发动机保证了其强大的扭矩和在极端工况下的可靠性，而采埃孚8AT变速箱更保证了扭矩的输出，让BJ40刀锋英雄柴油版实现了380N·m的最大扭矩，最大功率达到165kW，强大的动力输出保证了其通过性。

在保证了强大的动力的同时，BJ40刀锋英雄柴油版的油耗控制得也相当不错，在北京5环100km的道路实测之中，BJ40刀锋英雄柴油版的最终油耗为8.48L/100km，按照现在0号柴油的价格折算，每公里大约在7毛，而现在同样2.0T排量的汽油车每公里的成本基本在1元以上，相比之下BJ40刀锋英雄柴油版拥有非常大的成本优势。

BJ40刀锋英雄柴油版的成本优势不仅体现在加油省钱，更重要的是柴油发动机本身在保养的成本上就更低，其保养里程是汽油车的两倍，而一次小保养的价格大约在650元左右，这里又能比汽油车省出一笔钱。按照普遍的每年2万公里的里程计算，算上加油、保养等成本，BJ40刀锋英雄柴油版每天费用不过50元。

而在用车成本具备优势的情况下，BJ40刀锋英雄柴油版在越野性能和可玩性上，依旧非常的硬核。其采用了分时四驱系统，可用实现前后桥50:50的动力分配，而且在低速四驱单位能还能实现2.542倍的扭矩放大，原厂自带后桥伊顿差速锁，拥有强大的极限脱困能力。

而在越野参数方面，37°的接近角、31°的离去角以及23°的纵向通过角，驾驶750mm的涉水深度，保证了其硬核的通过性。而且还拥有75L的超大油箱，加满后可用跑1000km+，绝对是你去露营、刷锅、穿越等最好的伙伴。

我们为什么需要一辆硬派越野？

随着中国经济水平发展，用车群体年轻化，汽车也不仅是传统的出行工具，更成为了我们生活态度的体现，也是我们生活乐趣的一部分。对于很多年轻人来说，更个性的生活方式与车本身就是一种很好的结合方式，在如今年轻人纷纷将爱好投向各类汽车运动的情况下，让越野车也成为了市场关注的热点。

而BJ40刀锋英雄柴油版，作为一款高性价比的硬派越野，也成为了这些年轻人进入越野生活最好的选择。作为越野世家的北京越野打造的核心产品，其不仅具备了专业的越野配置，原厂就具备了强大的越野性能，而且还针对日常用车针对性的打造了高气密性车身、更豪华的内饰，满足大家在日常用车的需求，让年轻人更低门槛的进入越野圈，为年轻人开拓更多的生活方式。

这样一辆又好玩、又好用、又精打细算的BJ40刀锋英雄柴油版，相信不仅会继续引领同级的硬派越野市场，也将打入更多不同的年轻生活圈层。

当然，作为一款以硬派越野取向的产品，BJ40刀锋英雄柴油版整体的还是偏向越野场景，拥有框架车身、钢板悬架等等，而且在智能化、舒适性维度仍然有提升空间。如果北京越野未来希望进入更主流市场，那么更贴近乘用车的产品，打造类似大狗、坦克这样的跨界产品，才会是其未来更重要的方向。

总结：北京越野BJ40刀锋英雄柴油版是一款相当好玩的车型，在同级产品之中也拥有极高的性价比，如果你是越野爱好者，或者想要一款更个性、不随大流的座驾，又没有太多家用的负担，那么这款车绝对是你在这个高油价时代相当不错的选择。