广州车展 | 福特EVOS竞争力分析,比新势力还懂智能化?
2021-11-21 14:32收藏 0评论 0
竞争力分析
大家好,这里是联合引擎,一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。
今天的竞争力分析,我们来看看这款福特基于智能化平台打造的全新车型——EVOS
早些时间,随着造车新势力的强势入场,智能化配置的大量使用,不断刷新着消费者对车辆的认知,这种情况下难免让人觉得智能化就是电动化的伴随品,因此但凡有某款新能源产品成为流量风口,人们第一直觉想到就是这款车强大的智能化表现。至于燃油车上,那些偏向成熟的功能,便不再被定义为智能,然而事实却是,当传统品牌真正甩开膀子,大胆加入新元素时,呈现的产品效果丝毫不比新势力们差。
福特EVOS就是很好的例子。当福特不再埋头苦干三缸机,抬头放眼看世界时,其百年车企的底蕴在智能化时代同样能拥有不俗的表现。
这款被年轻消费者持续关注的新车,目前在第19届广州国际车展上正式上市,官方指导价为:19.98~25.98万元,共为消费者提供了4款车型。
关于福特EVOS从亮相到预售再到如今正式上市,消费者对该车一直都保持着较高的关注度,因此对于福特EVOS溢美之词,这里就不再过多描述了,只要记住这款车外观很帅,内饰有块27英寸的中控显示屏即可。
另外关于福特EVOS最值得关注的要点还在于,拥有中型跨界SUV少有的2945mm的车身轴距,这点对比普通中型SUV也是有过之而无不及。因此,在对福特EVOS进行同级竞品竞争力分析过程中,能够发现,福特此次新车确实在跨界中型SUV领域中,开创了一个全新的细分领域。
当然,如果单从宽泛的中型跨界SUV的角度来看,福特EVOS和大众探岳X则处于相同的细分市场。那么两车在官方售价有着明显重叠的情况下,福特EVOS 2022款 EcoBoost 245 运动版和探岳X 2020款 380TSI 四驱旗舰智联版,哪款车更能满足年轻消费者的需求呢?
品牌方面,从国内市场表现来看,尽管福特在销量方面相较大众仍存在一定的差距,但就品牌知名度而言,两者作为全球知名品牌,在产品质量和造车实力方面都有着突出的表现。因此,大众和福特之间的对比,并不会出现太大的品牌知名度落差。
价格方面,尽管福特EVOS价格跨度并不及大众探岳X大,在两者在拥有明显价格重叠的情况下,显然会成为购买此类消费者绕不开的选择。由于目前探岳X 380TSI四驱旗舰版给出了3万的终端优惠,因此该车在价格部分会更具诱惑力一些。
动力作为跨界SUV的核心竞争力,两车在同样采用2.0T发动机的情况下,福特EVOS相较探岳X则要略占优势,最大功率和峰值扭矩分别多出13kW和26N·m。此外,从燃油经济性和零百加速角度来看,能够使用92号汽油,零百6.6s的福特EVOS则要更胜一筹。
尽管空间并非跨界SUV的主要优势,但对于国内消费者而言,同样是衡量车型竞争力高低的关键要素。这方面,福特EVOS车身长度和轴距则有着明显的优势,而由于EVOS需要营造较为低趴的视觉重心,因此在车辆高度方面则要低于探岳X。
配置方面,通过表格对比不难发现两车产品调性的取向,以智能化为主要卖点的福特EVOS,在L2智能驾驶辅助、车外科技感营造方面有着更好的表现。至于探岳X,电动后备厢、更多驾驶模式选择以及四驱系统的搭载,则更加强调整车的驾驶质感。
因此通过对比下来,尽管福特EVOS在智能化、动力方面要略胜一筹。但EVOS同样有着需要提升之处,一方面全系自动泊车入位的缺失仅提供选装,对于一台标榜智能化的车型来说确实略显遗憾。另一方面则是中控处,空调物理按键的缺失,这点并不便于用户在驾驶过程中进行快速温度冷热高低选择。
总结:必须承认,EVOS作为福特全新FNV智能互联全网架构的首款车型,在整车全方面相较福特以往车型都有着明显的提升,这点对于加快品牌进入智能化时代,确实起到了很好的推动作用。至于该车适合哪类消费者,我想是对外观、智能化、个性化有着较高需求的年轻消费者。
而探岳X,尽管该车在上市之初也是对准年轻消费者而来,在L2驾驶辅助部分该有尽有,但该车整体相较EVOS更加保守的外观和内饰设计。消费群体年龄段则会更大一些,又或者是更加注重驾乘品质的用户。
关于EVOS,如果把LOGO抹掉,看到该车的第一眼大概很难猜到它是一台福特车型,单凭这点,便足以证明福特全新平台的成功。当然,从另一角度来看,EVOS的出现无疑让更多消费者甚至是新势力重新认识到了,一个传统造车势力的技术底蕴。
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