如果要问近年来中国车企进步为何如此之快，我想是除了工业能力得到提升外，更多是具备了敏锐的市场洞察力，不再被合资品牌牵着鼻子跑，而是另辟蹊径，发掘出一条能够更好满足中国消费者需求的路。这条路可以称为“品牌向上”，可以称为“精准定位”，亦可称之为“年轻化”。

因此如果说第一代长安CS55PLUS的成功归功于精准的市场定位，那么在第二代CS55 PLUS上，我们能体验到的将是年轻化智能化带来的均衡感和价值感。向UNI系列靠拢的外观，明显升级的智能化体验以及兼顾平顺和运动调教，成为了第二代CS55PLUS重要的升级点。

目前长安CS55 PLUS正式开启预售，全系共推出3款车型，预售价10.69~12.19万元，并且还推出55元抵2000元等一系列购车优惠。诚意已然到位，那么这款拥有针对性升级的第二代CS55PLUS，能否满足年轻消费者胃口？

一代更比一代强

在长安CS55PLUS试驾过程中，大家提及次数最多的就是外观。的确，全新CS55PLUS前脸在采用UNI系列设计语言后，整车气质相较前作确实减龄不少。细长锐利的前大灯配合以无边界格栅设计，新车科技气息和辨识度得到明显的提升。

车身侧面，CS55PLUS为了更好的营造年轻化气场，取消了原有粗壮的C柱设计，取而代之的是C柱和D柱回归了传统细长型设计。至于尺寸部分，新车相较老款并没有大幅度的提升，长度和轴距仅有15/6mm的加长。

尾部设计则和前脸一样，均在凸显新车的运动氛围，尤其是经过熏黑处理的小尾翼配合以高位刹车灯的点缀，运动视觉观感得到很好的表达。另一方面，新车尾灯虽然不再使用贯穿式，而是采用两边透黑式设计，但就视觉体验而言，尾灯的改变反而让新车显得清爽不少。

进入车内，能够很明显的看出CS55PLUS内饰沿用了UNI-K的设计风格，异形运动方向盘、分体式双屏设计以及全新的电子档把均在UNI-K上有所表现，不同的是新车中控屏下方采用的是实体按键，而前者使用的则是触控式按键。

智能化作为此次新车重要升级之处，如FaceID、L2级驾驶辅助功能、智能交互系统以及手势控制等均被放置到了这台10万元起步的紧凑型SUV上。在实际操作当中，智能手势控制以及智能交互系统都能快速识别出驾驶者想要表达的意图。略显不足的是，由于多功能方向盘上采用了触摸式按键，在实际使用过程中按键反馈并不算明显。

落实到驾乘体验部分，第二代长安CS55PLUS搭载了全新蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，从动力参数来看，新车相较第一代车型功率提升了6kW，将其放置到同级别车型中，依然是高水平的存在。

当然，由于此次新车调教意在兼顾运动和平顺为主，因此在试驾过程中，能够明显感觉到在普通模式下CS55PLUS降档速度会偏慢一些，这也保证了新车在日常行驶过程中拥有良好的平顺性。在运动模式下，CS55PLUS强扭矩的特性得到充分的发挥，动力响应变得更加积极，变速箱也很愿意降档提高发动机转速，尤其是当油门踩到半程过后，动力输出则会变得更加明显。

至于操控部分，由于第二代CS55PLUS采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架布局方式，加之不算长的轴距尺寸，因此在低速滤震以及过弯侧倾方面均有着不错的表现。其中不知道新车是否为了兼顾运动特性的缘故，在中高速经过颠簸路面时，前悬反而给人偏硬的感觉。

换代后销量会得到进一步提升吗？

其实从长安CS55PLUS原有销量和家族定位便能窥知一二。一方面，从初代CS55PLUS 2021年第一季度月均破万的销量来看，该车在市场上已形成了一定的市场口碑，加之近年来PLUS系列对长安的推动作用，新车并不需要经过太过漫长的市场产品验证期，便能在原有市场口碑基础上获取潜在用户。

另一方面从紧凑型SUV定位来看，在长安CS55PLUS对整个紧凑型SUV市场再细分的情况下，尽管长安CS75PLUS面向的是兼顾时尚运动的年轻家庭消费者，CS55PLUS强大的智能化针对的则是年轻消费个体，但在基于同一系列且同样位于紧凑型SUV的背景下，两者对于长安品牌，更像是紧凑型市场上的“双子星”。因此，对于销量提升问题，第二代CS55PLUS无论从定位还是产品影响力来看，都具备着较大的可行性。

当然，尽管上文已经确认CS55PLUS一代更比一代强，但这并不是说新车没有不足之处。一方面，CS55PLUS方向盘确实能够给人创新的感觉，但在实际使用过程中，由于方向盘偏小问题，掉头时容易出现不跟手的情况。另一方面则是刹车偏向绵软的调教，无论是SPORT还是普通模式下尽是如此，虽然说这对于后排乘客舒适性有一定的提升，但对于驾驶者来说反而需要提前更多做好刹车准备。

总结：关于第二代长安CS55PLUS，从个人角度来看与其说是升级，用“补全”一词来概括会显得更加实在，更年轻的外观，更智能化的车机体验、更平顺的驾驶体验以及更具针对性的市场定位，很明显此次长安意在于打造继CS75PLUS后另一匹紧凑型SUV黑马。而至于这匹黑马什么时候能跑进更多消费者眼里，相信凭借百年长安的强大魄力，这一天并不会太晚。