联合引擎|长安欧尚X7PLUS,又一个跟风PLUS?
2021-06-16 16:48收藏 0评论 0
新闻
现在的消费市场已经进入了一种性能溢出的时代,就像买手机,不管功能用不用得上,动不动就买旗舰机。除了性能的溢出,尾标也出现了溢出,新产品不好好起名字,喜欢用XX PRO MAX PLUS Ultra,令人头大。
汽车市场好像也是这样,自从长安的PLUS系列成功之后,一系列跟风的PLUS车型就出现了。不过,这次在重庆车展上推出PLUS车型的不是山寨PLUS,而是自家兄弟长安欧尚的全新旗舰SUV长安欧尚X7 PLUS。
长安欧尚X7 PLUS作为旗舰产品,其定位与12万-15万元,这也是长安欧尚SUV首次中国品牌SUV核心价格区间。到底长安欧尚X7 PLUS有什么杀手锏,让其能够从这个拥挤的价格段突围而出呢?
旗舰级颜值与空间
对于汽车而言,旗舰级产品的定义很复杂,甚至可以说各家厂商自由心证。不过,这些定义绝对包含级别最高、尺寸大以及颜值对整个车系具有引领作用。而长安欧尚X7 PLUS正是一款这样的产品。
其外观采用了被称为“星辰瀚海”的双层熏黑网状格栅设计,配合造型锐利的远近一体的LED大灯,下部的红色饰条贯穿前脸,让整车极具辨识度,质感也更为优秀。
车身没有复杂的腰线设计,采用了悬浮式的车顶,展现出圆润饱满的车身线条,并配有19寸的轮毂。车尾用镀铬饰条衬托贯穿式尾灯,层次丰富。
整车设计没有太多的年轻化、运动化元素,设计细节克制而成熟,拥有符合旗舰SUV的大气的气质。
同时,长安欧尚X7 PLUS的车身尺寸也是旗舰级水平,其长宽高分别达到了4730/1870/1720mm,而轴距为2786mm,达到了越级水平。尾箱的尺寸更高达385L-885L,满足用户生活中各种需求。
这样越级的轴距放在这样的车身长度中,保证了车内优秀的实用空间,后排膝部空间可达140mm,加上纯平的地台,后排的体验进一步得到提升。配合上长安欧尚X7 PLUS配备的静音玻璃和52处NVH方案,带来更静谧、更舒适的旗舰级出行品质。
配置超大杯PLUS
长安欧尚的产品一直是同级中配置超大杯的车型,动力、智能、舒适性等核心产品力都达到了越级的水平。对于全新的旗舰车型长安欧尚X7 PLUS也同样如此,不仅是颜值升级,配置也达到了超大杯PLUS的级别。
首先是动力超大杯。拥有蓝鲸NE动力的长安欧尚在动力方面一直领先同级,而长安欧尚X7 PLUS在此基础上进一步升级,采用了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,峰值功率达138kW,峰值扭矩达300N·m,动力全面升级。
全新的发动机还采用了电磁控制式涡轮增压技术,可实现0.05s内极速响应,驾驶质感进一步升级。这样的动力水平,放在合资车中都已经算得上非常优秀。新一代蓝鲸NE动力的加持,也将成为欧尚X7 PLUS最核心的产品竞争力。
其次是智能的超大杯。长安欧尚X7 PLUS采用了12.3寸的2K中控屏,并采用了8核的车机芯片,让全新升级的OnStyle3.0欧尚智能网联系统能实现免唤醒语音控制,并支持20种方言识别。
而安全也同样是超大杯。长安欧尚X7 PLUS搭载的第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统带来了全面的智能驾驶辅助功能,除了传统的L2级功能,还有追尾预警、开门预警等,全方面保障出行安全。同时,还拥有6毫米波雷达与长安欧尚自主研发的车机云眼后视仪功能,在倒车、低速驾驶时能够实现厘米级障碍距离,消除车身盲区。
长安欧尚X7 PLUS目前没有透露更多的配置信息,此前车型上得到很大用户认可的AI人脸识别、手势控制、全自动泊车等此次都没有提及,也不知道未来上市后是否会配备。而取消了这些配置,对于消费者来说,是个不小的遗憾。
总结:对于一款定位在15万元级别的SUV来说,长安欧尚X7 PLUS相当的抢眼,在核心的动力、空间上,均达到了领先的水平,而在智能、舒适性配置方面也同样可圈可点,如果车身质感能够达到主流级别,那么必然将成为一款全新的爆款产品。
长安欧尚一直扎根高性价比家用SUV市场,而全新推出的旗舰SUV长安欧尚X7 PLUS则将其提升为高质价比家用SUV,用全面升级的产品力,满足用户更复合的用车场景和更高品质用车需求。而这样一款具备领先产品力的旗舰产品,将丰富长安欧尚产品架构,推动长安欧尚品牌市场进阶。
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