太热了~

简直太热了~

真的太nm热了~

是的，我感受到自己生命受到了威胁，本来皮肤就够黑了，还要在周六，顶着个大太阳去到广州与清远的边界，参加著名且狂热的“斯巴鲁粉丝嘉年华”。

若不是在三亚试驾斯巴鲁傲虎时，被那一个“各种哈哈哈”的夜晚让我有久违的幸福感，并且瞬间种草斯巴鲁，俺打死都不愿意开70KM去看看那些想见一见的人和车。

其实斯巴鲁的车主也是这样的

这个世界上，最公平的就是时间和温度。

你付出什么，便收获什么。

在狂热的“斯巴鲁粉丝嘉年华”中，我看到的不仅是粤A，还看到了粤B、粤E、粤S、粤C，甚至是“京牌”斯巴鲁，一个个通过欢迎门进入主会场，也看到各式各样的“六颗星星”，停满了主办方的停车场，那个一大片绿色的草坪，除了草和人，就只剩下一大片的斯巴鲁。

这不禁让我感慨，这是真！爱！粉！

这些斯巴鲁车主都是在斯巴鲁中国的微博、微信上火热报名而来，他们带着自己家里人，不惧炎热、无惧热浪，支起帐篷，架起烤炉，听着摇滚，吹着37°的热风，在中国南大门的一片草地上，过着属于自己的嘉年华。

至于我，更多的是坐在媒体签到区，吹着身后带水汽功能的风扇，与身边的妹子说到“好热啊”、“真的好热啊”。

如何种草斯巴鲁

至于刚刚提到的，我被斯巴鲁种草，我仔细回忆了一下。

（如果觉得我不重要，可以跳过这一段）

简单来说来自两个方面。

一、产品力+忠于自己的纯粹

特别是斯巴鲁傲虎这款车，从三亚试驾回来后，就在公司各种神吹和感慨傲虎，什么“一车抵三车”、“底盘特别棒”、“操控特别好”、“开一次你就忘不了”，以至于同事在思考，斯巴鲁到底给庄老师灌了什么迷魂药？

这种没有向市场妥协的产品，这种不过于追求销量数字的品牌，简单来说就是有自己独立思考，我其实特别欣赏这样“人”，这类“人”更多的知道自己想要什么，不需要什么，不会人云亦云，最重要的是，不会摧眉折腰事权贵，更不会为五斗米折腰。（最后一个夸张点，但就是那意思哈~）

加之，媒体圈中的前辈们，例如YYP老师、曾颖卓老师、袁启聪老师都是斯巴鲁的车主，这些老师的座驾，其实潜意思里代表着他们对产品的认可，也就间接说明，大概是好车。

1. 这就有点感性了，在三亚试驾之前，我其实对斯巴鲁几乎无感，除了被产品力种草之外，还有被斯巴鲁中国的全体工作人员（包括公关公司）或多或少打动了。

其实我是一个特别心思细腻的人，也就是比较敏感。

我喜欢那些喜欢我的人，我也只爱那些爱我的人。作为汽车媒体，有时候这是一份兴趣，有时候这是一份热爱；有时候这是一份工作，有时候这只是一个身份而已。我喜欢交朋友，不带有任何目的性的交朋友，喜欢那种有说有笑的试驾气氛，喜欢那种毫无压力的媒体晚宴，喜欢那种挥手告别时发自内心的真微笑，喜欢那种没有年龄差、没有职业差、没有身份差之下的，心与心的交流。

这些都是在三亚试驾时，给我内心最真实、最温暖的回忆。

也就是那时侯，内心问自己，要不要成为一名斯巴鲁的车主。

斯巴鲁中国粉丝嘉年华的小观

不能再写回忆了，否则将成为回忆录。

还是小结一下本次斯巴鲁中国粉丝嘉年华我看到的一些小亮点吧。

1. 车主几乎都是男的，或者说…全部。
2. 车主真心普遍理工男的第一观感，看上去斯斯文文的，都很有礼貌。
3. 车主基本都是拖家带口，是不是斯巴鲁车主都挺重视家庭呢？
4. 车主基本都生男孩纸，当然也有可爱的小女孩，但是我看到的，这心是生建设银行的比较多。
5. 车主普遍二娃，也有三娃的。（并且三个都是男孩！）
6. 车主基本跟我一样黑，少有比我白很多的，基本肤色一个色号。
7. 车主们幸福感挺强的，这一点怎么说呢，可能我看着他们的时候，我很幸福吧。

总结：各种品牌的粉丝节也好，嘉年华也罢，我也算是“阅节”无数了。每个品牌都有自己的标签和不同的粉丝群体，自己作为汽车媒体，身在其中，是观察者也是参与者，看着世界形形色色的人和物，苦短的人生，来一趟，确实不容易。

所以，我要不要鼓起勇气成为斯巴鲁的车主呢？

当我在37°的户外发呆时，一位7岁的小男孩跑过来问我，叔叔这个口罩能不能给一个，我也顺口问了他一句，长大了要不要成为斯巴鲁的车主呀？

那个天真的小男孩，腼腆的、微笑的，摇了摇头。

…

…

…

（这状态，简直跟我当年一样一样的~）