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3月15日，央视3·15晚会曝光了长安福特旗下的翼搏和福克斯的变速器进水生锈的案例。

根据315晚会透露的细节，进水原因是水从集雨板上的一个洞滴到了发动机变速箱连接处。对于这一隐患，长安福特其实在事发前就已经给出了解决方案——集水板设计问题早已通告4S店，4S店会在给车辆维修保养时悄悄进行补救，也就是说，按照长安福特的计划，车主不知情的情况下他们就已经修复了这个隐患。这种套路在业内是非常常见的手法，2017年雷克萨斯NX换变速箱和2018年奥迪A6更换全车线束、电子油泵和变速箱电脑的时候都是用的“隐性召回”的方式。

对于厂家而言，这种操作不会出现丑闻，不影响品牌声誉，也不会大规模增加成本；对车主而言，安全隐患已经被免费修复，也没有什么损失，可以说，厂家和车主的利益都得到了保障。

“坑爹的四儿子店”这次把厂家坑了

但是，可能长安福特无论如何都想不到，这么一个本来可以大事化小小事化了的低成本解决方案被4S店毁了，平时因为“坑爹”而被众多车主称为四儿子店的4S店，这次竟然把厂家也一起坑了！

315晚会曝光出来的几家4S店在厂家给出解决方案的情况下，故意说车主的变速箱进水是因为“驾驶不当”，要求车主自费维修变速箱！

从315晚会中我们得知，被4S店这波骚操作坑害的车主不止一个两个——不然也不会上315。

可能这些贪婪的4S店真因为贪婪而愚蠢到不可救药，从来没想过赚的那点钱在事件被曝光后够不够赔？本来福特就是怕影响声誉，才给出了一个悄悄补救的解决方案，结果这些4S店不但没有配合把这件事消弭在爆发前，反而给这颗本来可以偷偷排除的定时炸弹加了一大桶汽油！

“神对手”和“猪队友”结果不同

不难想象在屏幕前的福特公关人员在看到这件丑闻的时候是一种怎样的表情，大概率还会大骂几句“猪队友坑爹”之类的。对于长安福特来说，这次事件确实是典型的“不怕神一般的对手，就怕猪一般的队友”。

晚会中提到的福特翼搏采用的变速箱是来自格特拉克研发的DCT250，同时开发的其实还有DCT450这款湿式双离合，著名的欧洲豪华汽车品牌沃尔沃曾经大规模使用这款变速箱，也曾经因为普遍的漏油和脱档问题被车主诟病。

然而，已经停产好几年的翼搏和福克斯在2021年的315晚会被拉出来当典型，而和翼搏同时期的沃尔沃XC60等采用DCT450变速箱车型却没有被抓包——难怪有业内人士吐槽“都是同时期同系列的格特拉克双离合变速箱，要锤把沃尔沃一起拉出来锤啊”。

总结

在315晚会曝光后，@长安福特 连夜发文回应并作出承诺，会对存在此问题的变速器提供免费维修，确保客户满意，并将及时通报此事解决进展——然而，再妥善的善后，都只是亡羊补牢，其所需要花费的成本和所造成的声誉损失早已无法估量。

实事求是的说，上过315晚会的车企不止长安福特一家，在整个中国汽车消费市场中，即使是以“一车传三代”著称的日系品牌，也曾经多次爆发过产品缺陷问题。没有哪一家品牌能保证自家的产品没有一点问题，关键看的是良心企业对待问题的一个态度。就此次因搭载双离合变速箱而上榜的福特翼搏而言，2018和2019款车型已经更换为AT变速箱，某种程度上来说这就是一种主动解决问题的诚意，要知道在2021年的今天，某个在中国市场占据更高份额的欧洲品牌的国产高端车型依然大规模使用双离合变速箱，该品牌在美国市场却为定位更低的车型搭载了8AT变速箱。

对于一家车企而言，能让车主对其售后服务有信心，从而在日常用车中感到安心和省心才是成功。万一在遇到非车主自身原因导致的故障时可以得到免费的质保服务，则就更高了不止一层。其实，话说回来，相对于已经停产的翼搏，可能对于整个社会来说，近期因“失控”频发而成为热搜的特斯拉，才是更值得315晚会关注的汽车品牌。