广州车展|瑞风L6 MAX竞争力分析,这波在第五层~
2020-11-24 01:00收藏 0评论 0
竞争力分析
今天的竞争力分析带来一位改头换面的老朋友——江淮瑞风L6 MAX!
江淮在MPV领域已经算是个老手了前有紧凑型MPV M3、R4,后有中型MPV M6,还有中大型MPV M4和M5。整体从5万到20万的售价区间,瑞风的MPV的布局阵营可以说是相当细致了。
在本次广州车展上,江淮推出了M+L系列全新产品体系,而L系列首款新车瑞风L6 MAX也于车展上市,售价区间17.28万-20.88万元。
一句话记住瑞风L6 MAX:江淮瑞风系列最贵的中大型MPV~
为什么是最贵?
瑞风“L”系是在瑞风品牌聚焦商务车的背景下推出的全新序列,主打的是公商务市场,从全新的“Refine”产品标识就不难看出江淮对于瑞风L6 MAX的独特定位,致力于高端公商务出行接待的细分领域,并借助其完善江淮瑞风在中高端市场的产品布局,所以为什么这么贵,因为它在家族中足够高端。
那么家族中最贵,对上同为MPV的途睿欧又会碰撞出什么样的火花?
首先看门槛,瑞风L6 MAX 2021款 2.0T 自动旗舰型虽然比途睿欧 2020款 2.0T 自动精英版国VI贵了1900元,但这1900元却买来了更大级别的车型,连轴距都多了26厘米,差不多多了整个小臂那么长,多出来的空间可想而知。
动力参数上面,虽然同为2.0T,但是在马力和扭矩上以微弱差距略输于途睿欧。不过要说的是,瑞风L6 MAX有着更低的最大功率转速和最大扭矩转速,提速更快。在动力体验上来说的话,两者算是平分秋色。
而到了安全和操控配置,就是肉眼可见的配置碾压,一车坐这么多人,安全性必须要堆叠到满。说出来可能不信,20万价位的车辆,居然连定速巡航都没有,途睿欧实在是颠覆了我的想象。
看到外部配置就看到谁最更商务了,像是前后排的专属天窗,电动侧滑门、后备厢,作为商务属性这么浓重的MPV,总不能让尊贵客人自己用手拉侧门吧,这样和小面包有啥区别?如果说尊贵的客人自己有司机,那么ok。那后排座椅的腿托相信也不用我来解释了,还有后排座椅加热、通风、按摩,瑞风L6 MAX都是在舒适性上将途睿欧按在地上摩擦。
除了这个商务属性,再来看看科技属性,看看在多媒体配置上途睿欧能不能夺回一城。
很遗憾,开了途睿欧的朋友,既没有手机互联也没车联网,导航的话,手机支架先买着吧,当然老司机除外。而且相信尊贵的客人都是自备充电宝的成功人士,这样才不会在途睿欧上才不会有手机续航焦虑。在多媒体配置上,途睿欧还是一败涂地啊~
到了最后一项对比了,可以看到途睿欧在瑞风L6 MAX的配置碾压下毫无还手之力,没有氛围灯,关键是,瑞风L6 MAX的后排车窗可升降,而且还是电动的,这在很多车上都是很少见的配置。
总结:
买瑞风L6 MAX还是买途睿欧,看完此文,应该就有了相当的了解了。
如果还不了清晰,想一想途睿欧的手动侧滑门,后排没USB,还有20万的车连定速巡航都没,是不是就清晰明了了?
虽然瑞风L6 MAX在售价上贵了一丢丢,但是这1900在舒适性上完全将途睿欧比了下去,瞬间也会感觉这钱花得值了。
不管是居家还是商务接待,相信有后排腿托、座椅加热通风按摩、电动门的瑞风L6 MAX更是有广泛的用途。
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