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今天的竞争力分析带来的是高合HiPhi，一款售价高达80万元的纯电车。说起高合HiPhi，不熟悉的人都不知道它到底来自哪里？但能肯定的是，这又是哪一家造车新势力带来的车型。高合HiPhi是华人运通旗下的第一款车型，而华人运通创始人、董事长正是前乐视汽车联合创始人身份的丁磊，这位汽车行业颇具影响力的人物，在创建华人运通三年之后终于带来了自己的首款车型高合HiPhi，售价为68-80万元。一句话记住高合HiPhi：一款入门高达近70万元的众多高科技配置小众品牌纯电车型。

外观方面，高合HiPhi看起来具有较强的未来科幻感。纯电动车惯用封闭式格栅造型，X型的轮廓巧妙的将大灯和进气口融合在一起，具有不错的视觉效果。高合HiPhi X的外观最大亮点当属NT（No Touch）展翼门，前门最大开启角度为81°、后门最大开启角度为89°，翼展门向上的开启角度达80°，打开后离地最大高度为2295mm，高合HiPhi有着六个车门不同的开闭组合，这样的设计具有一定的可玩和装杯性。

内饰上，高合HiPhi依旧是大部分纯电车型的设计趋势，走科技风格的路线。最能吸引人的还是车内的三块大屏，其中全液晶仪表的尺寸为14.6英寸，中控多媒体屏幕尺寸为16.9英寸，副驾驶位前方的娱乐显示屏更是达到了19.9英寸。座椅布局同样也是该车的一大亮点，高合HiPhi X提供四座和六座车型可供选择，其中六座版采用2+2+2的座位布局。

到了竞争力分析的重点环节，我们将高合HiPhi X2021款创世版4座（售价：80万元）和特斯拉 Model X 2019款 performance 高性能版（售价：87.29万元）进行对比。虽然在品牌知名度上还不是一个层级，但高合HiPhi的售价无疑需要直面这位从硅谷走出来的未来汽车。品牌知名度还是后话，先来看看产品力上够不够资格与Model X掰手腕。

在动力方面，高合HiPhi搭载双电机，最大功率440kW，最大扭矩820N·m。Model X同样搭载双电机，最大功率577kW，最大扭矩1054N·m。更强的动力参数让Model X有着相比高合HiPhi更快的百公里加速。一个2.8s，另一个3.9s。老实说，个人觉得没太大意义。因为你在日常驾驶中，真的有这么好的路况让你体验到如此极致的加速感吗？就算道路条件允许，交通法规也不允许。所以这一项看着爽就就行了。

然后两款车型的续航里程都是550Km，就目前来看能够满足很多消费者的用车需求。但实际续航里程如何？还有待市场验证。

车身尺寸上，两款中大型SUV都各有优势。高合HiPhi在车长和轴距上有所领先，而Model X则是在高度和宽度上有领先。从数据上不难看出，高合HiPhi的轴距领先特斯拉较多，这样的领先或许会在后排的腿部空间上会有优势。

配置方面，高合HiPhi作为一个新晋小生，自然在这一块领域要占领属于自己的高地。毕竟80万元的售价作为一个新品牌而言，配置则是最基础的考核标准。从对比的情况来看，显然高合HiPhi也有着更大的优势。不管是乘坐的舒适性配置还是便利性配置，高合HiPhi都有着很大的优势。同时配合自身科技感的设计风格，也让高合HiPhi车内的档次感以及科技感会领先Model X。特别是车内的三块屏幕，一块比一块大。副驾位置前方的那一块最大的屏幕，或许会成为了今后车内设计的趋势。副驾乘客的地位也会逐渐被更多车企所重视。

当然，“姜还是老的辣”。Model X虽然配置丰富程度不及高合HiPhi，但自身的配置情况以及自动驾驶辅助的相对成熟也是保证了自己的竞争力。

再来回到一些软实力上，对于高合HiPhi而言就是一个软肋。毕竟特斯拉不论是在国内的占有量还是品牌知名度，都比高合HiPhi更强。而且特斯拉在国人消费者中也都有了一定的印象，比如科技圈里的“真神”，更加的个性甚至是另辟蹊径的高端。从成立到现在，特斯拉一路走来所带来的不单单是更好的电动车产品，而是引发的全世界电动车的一股热潮。

回过头来看高合HiPhi，虽然更多的配置有利于驾乘的舒适性和便利性，但相比Model X而言，依旧没有硬皮硬的实力。毕竟知名度太小，80万元的购车预算对于消费者而言，选择更有知名度、市场保有量的Model X会是常规下的选择。

总结：从产品力和车身尺寸来看，高合HiPhi X或将与特斯拉Model X、蔚来ES8展开竞争。由于之前提到的品牌知名度以及市场保有量的问题，在竞争激烈的2020年里，对高合HiPhi这个新品牌而言，相对不太友好。毕竟在疫情的影响下，经济下行的时候，大多数消费者的消费决策都会变得更加保守，同样的价格区间、同级别的产品中，更多人会优先选择销量更好、品牌更响亮、保有量更高的品牌。舍弃非主流品牌，从而规避风险。显然，高合HiPhi在这方面的市场竞争力就会比较吃亏。

但好在高合HiPhi自身无论是极具科幻的外观、科技感十足的内饰，还是搭载众多前沿科技配置等，都让它仿佛是一款来自未来的概念车。特殊的一些差异化，也能够也为消费者提供更加多样化的选择空间。

好了这一期的竞争力分析就到这里了。这里是联合引擎，一个徘徊在破产边缘的汽车小媒体。

我们下次见。