长城炮经常性上市。

是的，在我们联合引擎编辑部里，经常性的接到长城炮的上市邀请，以至于我们一度怀疑，长城炮多发一个配置，就叫上市。

好巧不巧，9月12日，长城炮又上市了。

这次上市的是，长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油的8AT车型。

其中，长城炮商用皮卡柴油8AT售价区间为11.78万-14.08万元。

乘用皮卡柴油8AT售价区间为13.38万-16.68万元。

两者区别在于，配置不同。商用版的车身装备更偏向商用化，比如轮毂的材质更接地气，尾箱的涂层更为耐磨；乘用版则是更接近乘用化的车型，轮毂更大气，装备更智能化。

其实，你也可以说，长城炮的车型出厂更自带个性化光环，你买长城炮拿来干啥的，直接在细分车型里好好选选就完了，毕竟我看了一下配置表，乘用版和商用版两个配置加起来。

有19个！~！~！~！~！~！（真的是服了…）

此外，这次上市发布会，长城皮卡宣布全球第180万辆车车正式交付用户。（这个信息，我也服了，我相信是历史数据，毕竟一个汽车工厂，全部产能加起来一年不过30万台。）

特别需要注意的是：

针对柴油8AT新购客户，长城炮推出了所谓的尊享四重礼，具体如下：

一、金融礼：购车可享2年0息金融政策；

二、置换礼：尊享5000元高额置换补贴；

三、互联礼：基础服务终身免费，娱乐服务3年免费，尊享服务1年免费；

四、质保礼：发动机和变速器享受4年或10万公里超长质保。

关于长城炮，哪些亮点是必须知道？

1、长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT车型，扭矩高达400N·m，是目前量产皮卡中，扭矩最大的国六柴油动力。

2、对于一台搭载2.0T柴油发动机的车型，最长续航里程可达到940公里，我们联合引擎表示，对于这个数据的柴油车而言，很！！！正！！！常！！！啊！！！我们同事的宝马1.5T三缸2系65L油箱，纯高速也能跑1050公里，柴油发动机本来就比汽油发动机更省油，更何况长城炮的油箱为80L，这不是很正常吗？我们觉得跑得还少了呢~

3、来自最新一代的采埃孚8AT变速器，这个点不错，目前国内皮卡市场，这个变速箱是规格最高的变速箱了，真心不错呢，值得点赞，并且匹配了Auto P、Auto N档功能，能够自动判断识别，自动挂P挡和N挡，其实吧…..也没什么用哈~

4、对于一辆乘用版的皮卡而言，搭载L2级别自动驾驶技术，也是一个亮点，我们判断，自动驾驶技术会像安全气囊、ABS一样，不久的将来会变成必备的装备。只是现在，长城炮还是作为为数不多能够配备L2级别自动驾驶技术的皮卡。

总结：作为连续22年国内、出口销量第一的皮卡行业的车企，长城以皮卡为兴家立业之本，市占率近50%，长城汽车他们说，皮卡市场每卖出2台皮卡，就有1台是长城。这一点作为国人确实值得欣慰，毕竟中国大街小巷上的皮卡，确实不是万国牌，要不是长城，要不就是长安的凯程皮卡。

作为国内为数不多的好产品，我们希望长城炮在细节之处可以做得更好，例如改善一下动力响应的问题，改善一下装备效率的问题，说句开玩笑的话，哪天美国制裁长城炮，才说明你真的很成功！！！